Forwarded From Анатолий Несмиян

Логика Китая прозрачна, как слеза. Россия для него – колония в чистейшем виде. Что означает абсолютно железное правило экономических взаимоотношений метрополии и колонии – «оттуда» поступает дешевое сырье по бросовым ценам, «туда» идет продукция высокого передела максимально высокой стоимости.

Создавать на территории колонии производства, тем более производства полного цикла – это означает оставлять там часть добавленной стоимости. С чего бы такая вызывающая щедрость?

Поэтому максимум, что китайцы могут позволить – это «крупноузловую» сборку типа «Москвича», которая сводится к переклеиванию шильдиков, причем с обязательным условием, что шильдики тоже будут произведены в Китае.

По этой же причине китайцы мало заинтересованы в создании полноценной сервисной инфраструктуры для любых своих товаров. Сломалось? Купите новое. В относительно простых случаях – замените сразу целый блок. А если учесть, что деваться некуда, конкуренции буквально ноль, то такой подход выглядит максимально оправданным.

Китай сам находится в ситуации, когда горизонт планирования достаточно невелик. Кризис, никуда не денешься. Поэтому прибыль сейчас гораздо более предпочтительнее, чем выгода в будущем. Тем более далеком.

Вообще, любой, кто рискнет заикнуться о союзнических отношениях России и Китая – тот либо записной враль уровня высшего российского руководства, либо кретин в медицинском смысле. Колония и метрополия не могут быть союзниками Союзными могут быть только равные и взаимозависимые страны. И это точно не про нас.

Telegram
The Moscow Times

Китай отказался строить автозаводы в России

Китай не заинтересован в том, чтобы строить в России автозаводы, предпочитая экспортировать в страну машины, которые производит сам. Об этом в среду заявил президент АО «АвтоВАЗ» Максим Соколов.

По его словам…

Источник: t.me