🔁 🇵🇱🛢Как польские нефтяные компании пытаются спекулировать нефтью в условия…

Forwarded From Варшавская русалка

🇵🇱🛢Как польские нефтяные компании пытаются спекулировать нефтью в условиях санкций

Репутация «гиены Европы» давно закрепилась за Польшей вследствие устойчивого стремления её властей заработать по мелочи на локальных конфликтах.

В условиях санкций польские спекулянты активно ищут возможности для заработка в том числе и на нефтяном рынке. Ранее они зарабатывали на российской нефти, затем переключились на арабскую, и вот сейчас участвуют в схеме поставок венесуэльской нефти в Китай.

🔻По данным LSEG Eikon, летом 2023-го государственная компания Польши Orlen зафрахтовала как минимум 10 судов, перевозящих нефть с Ближнего Востока в польский Гданьск и литовский Бутинг. Так Orlen оперативно отреагировала на геополитические изменения, и перешла от поставок российской нефти к поставкам арабской нефти на НПЗ в Литве и Польше.

Среди этих танкеров судно типа «Афрамакс» Nissos Serifos на котором ранее перевозили нефть марки Urals российской компании «Зарубежнефть» в индийский порт Мундра.

🔻С прекращением закупок российской нефти её поставки были частично замещены нефтью с Ближнего Востока и из Северного моря. НПЗ принадлежащие Orlen пытаются извлечь выгоду фрахтуя танкеры, ранее перевозившие российскую нефть. Спрос на подобные суда небольшой, поскольку крупные нефтетрейдеры опасаются вторичных санкций.

🔻В сложной динамике мировой торговли нефтью в начале 2023 года из-за санкций ЕС и стран Большой семёрки произошёл резкий рост фрахтовых ставок на транспортировку российской нефти. Однако быстрая адаптация торгового флота РФ, включая приобретение бо́льшего количества судов и фрахтование других, привела к снижению стоимости фрахта. И много заработать у польских предпринимателей не получилось. А после введения эмбарго поставки российской нефти были переориентированы на рынки Азии.

Сейчас компания Orlen зафрахтовала за 13 млн долларов судно Very Large Crude Carrier (VLCC) Olympic Trophy для погрузки венесуэльской нефти для Китая. Это решение последовало за временным ослаблением санкций США в отношении Венесуэлы.

Следует отметить, что другие крупные игроки, такие как Vitol и Trafigura, также зафрахтовали танкеры для погрузки венесуэльской нефти, воспользовавшись недавней генеральной лицензией Министерства финансов США на отмену санкций в отношении добычи и экспорта нефти из Венесуэлы до апреля этого года.

📌 В западных медиа спекуляции поляков подаются как «многогранный подход компании Orlen к меняющимся условиям на мировом нефтяном рынке». Но в реальности это очень нестабильный, рисковый и временный заработок, который будет только до тех пор пока крупные игроки не отладят новые цепочки поставок.

Такой подход не предполагает стратегии развития, хотя для властей Польши это, вероятно, и не является приоритетом.

#Польша #Венесуэла
@pl_syrenka совместно с @econopocalypse

Telegram
Варшавская русалка

🇵🇱🇻🇪⛴ Польский госконцерн Orlen, воспользовавшись временной приостановкой санкций, введённых США в отношении Венесуэлы, зафрахтовал супертанкер для транспортировки венесуэльской нефти в Китай.

Речь идёт о корабле Olympic Trophy класса VLCC водоизмещением…

Источник: t.me