Forwarded From Футляр для курая — КушТау #Куштаубудетжить

Крупнейший в мире производитель электромобилей, китайская компания BYD (в прошлом году она обогнала Tesla по продажам), развязала новую ценовую войну, снизив цены до 34%.

Китай вводит моду на электрокары, Китай намеренно предлагает условия, которые никак не могут предложить американские и европейские компании, и …снижает цены.
BYD превзошел Tesla в качестве электромобилей в КНР и теперь воспринимается как компания, технологически обогнавшая всех конкурентов, согласно результатам ежегодного глобального прогноза внедрения электромобилей, проведенного UBS. Еще один участник рынка Xiaomi, наиболее известный своими мобильными телефонами, также быстро растет в глазах китайских потребителей.
Главным своим оружием китайцы сделали демпинг и агрессивно снижают цены на электрокары. Так BYD снизили стартовую цену своей самой дешевой модели, хэтчбека Seagull с батарейным питанием, до 55 800 юаней (7 765 долларов США) с почти 10 000 долларов США. Подобное не могут себе позволить конкуренты типа компаний Маска.

Уже идя ноздря в ноздрю с автопроизводителем Маска в прошлом году, BYD обошла Tesla в первом квартале 2025 года и остается верной политики демпинга и широкому предложению новых опций, главная задача которых бренд Маска как крупнейший бренд электромобилей в мире по количеству проданных автомобилей.
Решение BYD на этой неделе объявить о значительном снижении цен по всем направлениям может еще больше укрепить свое доминирование. Последние еженедельные данные о продажах в Китае уже указывали на то, что Tesla теряет позиции во втором квартале.
Но это не единственный китайский бренд, который очень жестко ведет себя на рынках.  Компания Xiaomi, которая выпустила только вторую модель электрокара YU7 -это  всего лишь второй электромобиль в линейке Xiaomi, уже становится серьезным участником рынка, предлагая пожизненную гарантию на аккумуляторы, и ее ряд допуслуг, которые недоступные западным производителям.

В ответ на «тарифную» политику Трампа, который как сумасшедший повышает пошлины на китайские товары, Пекин нашел лучший метод — демпинг и новые услуги, которые превращают почти все китайские бренды в монополисты рынка.

Источник: t.me