Си Цзиньпин закопает Маска

Когда в 2011 году Маска спросили о китайском производителе электромобилей BYD, он просто посмеялся над этим.

За 13 лет многое изменилось. Маск теперь бьет тревогу по поводу угроз со стороны китайских автопроизводителей.

В то время как такие компании, как Tesla, GM и Ford, выпускают несколько дорогих роскошных моделей электромобилей, китайские компании уже предлагают множество вариантов в разных ценовых категориях.

И пока американские автопроизводители все еще пытаются привлечь потребителей в своей стране, Пекин уже планирует обойти торговые барьеры и продавать эти автомобили по всему миру, в том числе в США.

Мы являемся свидетелями передела мирового автомобильного порядка, невиданного с тех пор, как Япония ворвалась на рынок в 1970-х годах.

На кону автомобильная промышленность США стоимостью 104 миллиарда долларов, что примерно столько же, сколько ВВП Анголы, и 3 миллиона рабочих мест, которые с этим связаны.

Коммунистическая партия Китая начала с того, что поставила цель добиться того, чтобы к 2025 году электромобили составляли 25% всех автомобилей, продаваемых в Китае, и выделила на это компаниям гигантские субсидии.

Но в 2016 году КПК изменила курс. Гранты на исследования и разработки электромобилей прекратились, и правительство объявило, что к 2027 году оно постепенно прекратит субсидии, которые снижают цены на электромобили для потребителей.

Пекин также открыл иностранным автопроизводителям возможность больше инвестировать во внутреннюю промышленность Китая и перенести туда производство. Результатом стала настоящая бойня для китайской индустрии электромобилей.

Компании, зависевшие от субсидий Пекина, начали рушиться, мелкие игроки были вытеснены с рынка. Но в конечном итоге хаос укрепил автомобильный сектор страны, гарантируя, что наиболее конкурентоспособные автопроизводители получат долю рынка.

Китайским автопроизводителям теперь приходится иметь дело с замедлением внутреннего спроса. Вот почему такие бренды, как BYD, Chery и SAIC, ведут переговоры с правительством Мексики о расширении своей деятельности там. Им нужна точка опоры в Северной Америке, чтобы начать завоевывать рынок США.

🇨🇳 Китайская Угроза

Business Insider
Elon Musk relied on China to fuel Tesla’s rise. Now Beijing is turning on him.

Tesla, Ford, and GM better watch out: China’s next target is America’s auto industry.

Источник: t.me