Попытки Европейского союза защитить свою автомобильную промышленность грозят обернуться ростом себестоимости и искажением мировых цепочек поставок, предупредил президент Европейской ассоциации производителей автомобилей (ACEA) и главный исполнительный директор Mercedes-Benz Ола Каллениус.
По его словам, современный автомобиль содержит тысячи компонентов из «всех уголков мира» и введение ограничений приведет к удорожанию производства.
«Вы создаете устойчивость – это хорошо. Но вы стимулируете рост расходов. Нужен баланс», — заявил он в ходе конференции Berlin Global Dialogue.
Европа не может изолироваться и прекратить вести бизнес с такими крупными партнерами, как США, Китай, Япония, Южная Корея и Индия, подчеркнул Каллениус.
Он призвал ЕС заключать новые торговые соглашения и приветствовал усилия по согласованию давно откладывавшейся сделки с Южной Америкой и продвижению переговоров с Индией и другими партнерами, пишет Bloomberg.
Вместе с тем Европе не стоит быть наивной в отношении возврата протекционизма после долгих лет глобализации, отметил топ-менеджер.
Ранее в октябре ЕС и Китай достигли взаимопонимания по вопросу торговли гибридными автомобилями. В частности, КНР согласилась «умерить» экспорт классических и подключаемых гибридов в Евросоюз. «Это открывает перспективу сокращения китайского экспорта более чем вдвое», — сказал еврокомиссар по вопросам торговли Марош Шефчович. По его словам, сделка рассчитана на ближайшие четыре года.
Брюссель также обсуждает новые меры, призванные улучшить положение европейских автопроизводителей в условиях жесткой конкуренции с китайским импортом, которые могут ослабить позиции и других торговых партнеров, включая Японию и Южную Корею.
Источник: www.interfax.ru