Министр транспорта Таджикистана Азим Иброхим обсудил с министром дорог и градостроительства Ирана Фарзоной Содик импорт из исламской республики 2,55 млн тонн горючих материалов, включая 2 млн тонн сырой нефти, 150 тыс. тонн бензина, 300 тыс. тонн дизельного топлива и 100 тыс. тонн авиакеросина.
Как сообщает пресс-центр Минтранса Таджикистана, в частности, стороны рассмотрели вопросы транспортного и логистического сотрудничества, грузоперевозок, транзита и поставок топлива, в том числе организацию поставок нефтепродуктов и сырой нефти из Ирана в Таджикистан.
«Геополитическая ситуация в мире привела к сокращению импорта горючего в Республику Таджикистан. Более 80% горючего ранее поступало в Таджикистан из России», — цитирует пресс-центр Иброхима.
По его словам, общий объем запрошенного у Ирана топлива составляет 2,55 млн тонн, или около 51 тыс. железнодорожных вагонов.
Иброхим предложил иранской стороне организовать специализированные составы из вагонов-цистерн для перевозки топлива, а также создать специальный режим с «зеленым коридором» для вагонов с горючим для Таджикистана при их следовании по железнодорожной сети Ирана.
Кроме того, таджикская сторона предложила предоставить льготы в рамках концессионного соглашения по строительству и эксплуатации логистического центра «Таджикистан» в иранском порту Чабахар.
Стороны также обсудили вопросы автомобильных перевозок таджикского транспорта по территории Ирана, предоставления скидок на наземные и навигационные услуги и топливо в аэропортах Ирана, а также страхования рейсов таджикской авиакомпании «Сомон Эйр» иранскими страховыми компаниями.
По данным Минтранса, за шесть месяцев 2026 года между Таджикистаном и Ираном было перевезено 432,79 тыс. тонн грузов, что на 117,5% больше показателя за аналогичный период 2025 года. Из этого объема 333 924 тонны пришлось на железнодорожный транспорт и 98 866 тонн — на автомобильный.
Иброхим отметил, что сейчас объем обмена нефтепродуктами между двумя странами составляет около 800 тыс. тонн в год. При решении существующих вопросов, запуске новых логистических механизмов и привлечении транзитных возможностей соседних стран этот показатель может вырасти в несколько раз.
Стороны обсудили создание нового логистического коридора «Иран — Афганистан — Таджикистан — Китай», включая проект строительства железной дороги. По словам Иброхима, реализация этого маршрута может сократить расстояние доставки грузов примерно на 2 тыс. км и время в пути — до 10 дней по сравнению с рядом существующих морских маршрутов.
Содик, в свою очередь, выразила готовность содействовать решению обозначенных вопросов, в том числе посредством координации межведомственных рабочих групп и поддержки совместных проектов.
4 августа иранской стороне дипломатическим путем был представлен окончательный проект «Холдинг Азия Групп Таджикистан» по созданию логистического центра «Таджикистан» в порту Чабахар.
В январе 2025 года в ходе государственного визита президента Ирана Масуда Пезешкиана в Таджикистан были подписаны 23 документа о двустороннем сотрудничестве. В частности, стороны подписали программу сотрудничества в развитии транзита грузов через порт Чабахар.
Источник: www.interfax.ru